フォルクスワーゲン ゴルフ GTI スタンダード研磨+5層構造のTTクリア5レイヤー
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI、スタンダード研磨+5層構造のTTクリア5レイヤーでご入庫いただきました。
新車から半年程経過したお車です。黒を綺麗に保ちたいと、大変気を使われているオーナー様です。しかし新車時から付いていた傷が大半と思われますが、全体的に傷が目立ちます。しっかりと研磨し、傷の無い美しい状態に仕上げさせていただきます。
GTIのトレードマーク、チェックのシート。
メーター中央には綺麗な液晶モニター。
直4、2リットルターボエンジンは、220馬力、1,500から4,400rpmまで最大トルクの35.7kgmを発生。
いくら傷が無くても、隅々が汚れていては、独特のスッキリ感は出て参りません。まずは徹底的な洗車から行って参ります！
ボンネットを開けた際の、ヘッドライト上の部分です。こちらの水ジミも、専用の洗剤で分解除去いたします。
洗浄前。
洗浄後。
ルーフの水ジミを分解中です。
各種洗剤でも落ちない付着物はトラップ粘土で除去いたしました。
モヤモヤと見えるのが、トラップ粘土でついた擦り傷です。洗車傷より浅い傷ですので、この後の研磨で問題なく除去できます。
洗車完了いたしました。
ボンネットには、納車前に研磨された際の、オーロラ傷と呼ばれる研磨跡が見えます。白くモヤモヤと広がっているのがお分かりになるでしょうか？
研磨前。
当店の研磨方法は、オーロラ傷などを残しません。
研磨後。
洗車傷が目立つ部分。
研磨前。
1度の研磨でここまで傷が消えます。ただ、この写真では綺麗に見えますが、実は細かい研磨の跡が残っています。とは言っても、通常の研磨方法の様に、目立つ跡ではありません。このままコーティングをしてしまっても、殆どのお客様は気付かないと思います。しかし、当店では、さらに研磨力が弱いポリッシャーを使い、さらに精密に表面を整えていきます。
3工程の研磨が完了した状態です。
ここまでアップにしても、研磨傷は確認できません。
ボンネットの先端部分です。
ギリギリまでしっかりと仕上げました。
プレスラインはこの様に保護して研磨いたします。
側面の状態です。やはり洗車傷が目立ちます。
研磨を進めます。
ピアノブラックのピラー部。
研磨前。
研磨後。
ルーフスポイラー下の部分。
研磨前。
研磨後。
テールレンズ。
研磨前。
研磨後。
研磨完了いたしました。この後、コンパウンドの粉を洗い流し、コーティング作業へと進みます。
5層構造のTTクリアコート、施工完了いたしました！研磨で仕上げた塗装面に、さらに濡れた様な艶が加わり、美しく仕上がりました。
お車をご覧になったオーナー様、「想像してたとおり、プレスラインが引き立つね。」と仰ってくださいました。私もいつも感じているのですが、しっかり磨き上げたお車は、造形が引き立ち、デザイナーの気持ちまでもが伝わってくる気がいたします。
お車を美しく保ちたい。というオーナー様のお気持ちが、大変強く伝わって参りました。洗車方法も熱心に聞いてくださいました。ぜひ、楽々洗車で長く美しさを楽しまれてくださいませ。当店もサポートさせていただきます！
この度は数ある施工店の中から当店をお選びいただき、誠にありがとうございました！
