BMW 523iツーリング軽研磨+グロスアーマー+全面ガラス撥水コーティング+ホイールコーティング

BMW 523iツーリング軽研磨+グロスアーマー+全面ガラス撥水コーティング+ホイールコーティングのご用命でご入庫いただきました。

新車から3年少々が経過し、一度しっかり綺麗にしたいとのことです。

まずは徹底的な下地処理洗車から行って参ります！

エンブレム周りに蓄積した水垢や鉄粉。

洗浄前。

この様な隅々を綺麗にする事により、お車全体の印象が、くっきりと引き締まって見えてきます。

洗浄後。

ドアハンドルは、普段見えない部分も綺麗に洗浄いたしました。

ドアの中から流れ出た防錆ワックス。

洗浄前。

洗浄後。

ホイールコーティングのご用命ですので、ホイールは通常よりも念入りに洗浄。お車についている状態ですと、表のみの施工で承っております。

洗浄前。

洗浄後。

綺麗に洗浄した後、スプレーガンで隅々までコーティングいたします。表のみの施工で承っておりますが、表からできる範囲で、裏も綺麗にしちゃいました。コーティングもスプレーですので、裏にも少々＾＾；裏側もしっかりと施工されたい場合は、お車から外した状態でお持ちくださいませ！

次に全面ガラス撥水コーティングを行って参ります。写真は作業前のガラス面ですが、一面がうろこ状になっているのがお分かりでしょうか？洗車に使う水に含まれる、ケイ素やカルシウムなどのミネラル分は、同じ無機物であるガラスと強力に結合します。ケイ素とは、地球上で酸素の次に多い元素で、シリカ、シリコンとも呼ばれ、砂やガラスの成分です。これがガラス面に残りますと、ガラスも同じケイ素ですので、強力に固着します。酷くなりますと、固着というより、一体化してしまうという感じで、物体の結合で最も強力な、電子結合をしてしまっているという説もあるくらいです。

ミネラル分の豊富な水道水の地域で、洗車後の水を窓に残してしまいますと、この様な状態になってしまいます。こうなってしまいますと、ちょっと研磨する程度では全く落ちません。ポリッシャーと最適なコンパウンド、場所によっては強力な洗剤などを使い、表面を平滑にしていきます。

作業後。綺麗になりました。この後、撥水コーティングを施工いたします。コーティングをする事により、ガラスとケイ素が直接触れなくなりますので、うろこ汚れも格段に付きにくくなります。

この様にしっかりと下地処理した後、フッ素系のコーティングを施工いたします。

次に塗装面の研磨を行います。傷が目立ちにくいソリッドホワイトですが、研磨にて傷を除去し、艶を引き上げて参ります！こちらお車とグロスアーマーの組み合わせで目指す艶は、陶器の様な艶です。

研磨前。

研磨後。

研磨前のパネルから…右側の研磨後のパネルへと…

右側が研磨後のパネルです。

研磨後。

テールレンズ。洗車傷もですが、頑固な水ジミも残っています。

研磨前。

研磨後。

研磨完了後、3工程のグロスアーマーの施工が完了いたしました！

お車をご覧になったオーナー様、「白くなった」と驚かれてらっしゃいました。こちらのボディーカラー、「アルピンホワイト」ですが、青白いソリッドホワイトで、アルプスの山々の雪をイメージした色なんだそうです。氷河の青い氷のイメージなのかもしれません。段々と汚れが蓄積し、表面が酸化してきますと、アイボリーホワイトの様な感じになってきます。本来の「アルピンホワイト」本当に美しい色です＾＾